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智穎物流運輸知識

農產品物流模式

2019-03-30 16:04:4134742

一、農產品物流模式的內涵

目前,對農產品物流的定義有很多,但是比較普遍的定義是:農產品物流是為了滿足用戶需求,實現農產品使用價值而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性經濟活動。具體地說,它包括農產品收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通、加工、分銷、信息活動等一系列環節,并且在這一過程中實現了農產品價值增值和組織目標。

“模式”這個術語是英文Model的漢譯名詞之一。Model還可譯成“模型”、“范例”、“典型”、“樣式”等。模式是人們對事物的基本認識,并以此為基礎衍生出一種新知識。按照中國《現代漢語詞典》的解釋,“模式是某種事物的標準形式或使人可以照著做的標準樣式”。農產品物流模式是對實現農產品使用價值而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性經濟活動的設計和規劃的組織方式,是農產品物流的存在形式,它包括農產品物流各個參與主體的相互關系、合作組織方式以及各主體間相互協調的手段等等??茖W的農產品物流模式能夠節約流通費用,提高流通效率,降低不必要的損耗,從某種程度上規避市場風險。

二、國內的農產品物流模式

1.以農業合作組織為中心的農產品物流模式

這種模式交易環節較少,交易成本降低,有利于實現規模效應,能夠及時掌握市場信息。

以農業合作組織為中心的農產品物流模式以農業合作組織為中心的農產品物流模式

2.以批發市場為中心的農產品物流模式

這種模式商流和物流一體化運作,借助批發市場體系的發展擴大了農產品交易半徑,但環節多,成本高,對農民利益沒有保障。

以批發市場為中心的農產品物流模式以批發市場為中心的農產品物流模式

3.以企業為中心的農產品物流模式

這種模式產品附加價值和信息化程度高,促進了流通與生產的分工合作,降低了物流成本,提高了流通效率,有利于實現物流標準化。

以企業為中心的農產品物流模式以企業為中心的農產品物流模式

4.以連鎖超市為中心的農產品物流模式

這種模式物流效率較高,物流成本較低,有利于推廣訂單農業,促進農產品生產、加工、銷售產業鏈的建立。

以連鎖超市為中心的農產品物流模式以連鎖超市為中心的農產品物流模式

5.以物流園區為中心的農產品物流模式

這種模式能夠提供綜合的物流功能,并提升供應鏈物流能力,以及具有其規模效應大,輻射范圍廣等特征。

以物流園區為中心的農產品物流模式以物流園區為中心的農產品物流模式

三、國內農產品物流模式實施中存在的問題

近年來,我國農產品物流得到了迅速的發展,政府也逐步加大對“菜籃子”工程的建設,形成了多種農產品物流模式并存的局面,但從整體上說,農產品物流模式仍存在著一些問題,如:組織化程度低、農貿市場缺少公益性等情況,影響和制約著我國農產品物流的發展。

1.組織化程度低

目前農產品物流主體呈多元化的特征,既有單獨農戶,也有資金實力雄厚的企業和農業合作社;既有產地批發商也有銷地批發商;既有個體攤販也有大型的加工企業和大型的連鎖配送超市??傊?,農產品物流主體的數量大,規模小,組織程度低等。然而,由于農產品的自然屬性的特征,農產品物流對時間的要求很高,為了能在短的時間內完成交易,農民只能被動地接受較低的收購價格。其中,一部分原因正是因為農產品物流主體的組織化程度低,難以發揮組織的規模優勢(如:談判議價的能力)。

2.“農超對接”碰壁

我國借鑒日美的“農超對接”模式,在國內也一度得到了各方的積極響應,眾多的農產品生產、銷售、物流企業積極行動,希望能在這個全新的市場中占有一席之地。然而,在各個企業大興土木的改革過程中,卻發現問題也接連不期而至。

超市的覆蓋面積不廣泛,我國的超市基本上發展到了縣一級,而城鄉的較少,這使得“農超對接”的實施受限。超市的購物環境雖好,但農產品價格相對于農產品批發市場較高,很多消費者還是傾向于價格相對便宜的農產品批發市場和農貿市場,農產品價格過高是其發展的主要制約因素。

3.農貿市場缺少公益性

農產品從田頭到消費者手中的流通過程中會遇見諸多的問題,如農產品損壞率過高的問題、配送技術問題、農產品“最后一公里”問題等各種問題,尤其是農產品“最后一公里”問題。

而農產品“最后一公里”問題中一個很大的問題是農貿市場的攤位費等各種費用,而目前的攤位費及其他各種費用的形成又是地方政府拍賣農貿市場的經營權的結果。因為地方政府將農貿市場十年、甚至更多年的經營權進行拍賣之后,隨著這樣的行政管理簡化,不僅原來農貿市場的公益性因此而消失,而且行政管理自身成本也大為簡化??膳c此同時,這樣的農產品市場從公益性向市場性轉身,其結果必定會推高農貿市場攤位費等費用,造成了農產品流通環節中的“最后一公里”問題,致使“傷農”和“傷民”問題,也造成農產品物流模式在實施過程中出現一些問題。

4.政府調控和監督力度不夠

我國現有的多種農產品物流模式是借鑒國外農產品物流模式并且結合我國具體國情逐步形成的。它們具有先進性、科學性以及實踐性,但是,卻在實施過程中存在一些問題,部分原因是因為政府的調控和監督力度不夠。

我國農產品物流涉及面廣,其規范運作既要發揮市場機制的作用,又要發揮爭睹調控的作用,但是我國目前還沒有一個系統的發展戰略和政策調控農產品物流的發展。與農產品物流相關的管理部門有農業、商務、工商、鐵道、交通和衛生等,卻沒有一個機構或部門負責統籌協調全社會的農產品物流管理,政出多門的體制問題和行業分割物流資源現象經常的發生,使流通渠道不暢,不能有效地保護弱小農產品物流主體的利益。

近年來,政府越來越重視“菜籃子”工程的建設,對農產品批發市場的投資力度不斷加大,但是農產品價格仍是居高不下而農民收入水平并沒有提高,農戶進入批發市場繳納的各種費用也沒有降低而是不斷增加。如果政府能夠對農產品物流主體的運作進行有效的監督,以上所提及的問題能夠避免。因此,農產品物流模式的實施過程中不容忽視政府的宏觀調控和監督的作用。

5.物流信息的滯后性

在農產品物流鏈上,從產前到產后的存儲、運輸、加工及銷售等每個環節的物流信息都需要及時的處理,快速準備的傳遞。長期以來,從農產品生產者到零售終端個物流環節缺少完善的信息采集、加工處理和發布標準,物流主體對市場供求信息的獲取渠道不暢,物流節點信息滯后,使農產品物流的流通往往具有盲目性。盡管國內部分地區以及一些示范區正在加大對農產品可追溯系統的建設,但在建設的過程中遇到一些障礙,比如:可追溯系統理論研究的不成熟及實現技術方面等問題。

四、對農產品物流模式進行優化

1.對農產品物流模式的優化

鑒于我國農產品物流業發展的情況和我國農村實行的以家庭經營為主以及農民合作社等組織經營不斷擴大,加之,農產品種類繁多,屬性各異,地區情況不同等各種情況的存在,農產品物流在相當長的時間內會有幾種模式并存的情況。同時,針對國內物流模式實施過程中遇到的組織化程度低的問題。綜合各方面的因素,提出我國應建立以農產品批發市場為中心的農產品物流模式、以物流園區為中心的農產品物流模式、以龍頭企業為中心的農產品物流模式、以連鎖配送超市為中心的農產品物流模式并存的模式,并且應該更重視合作社和生產基地的生產方式,把它看作為是一種自然形態,而不是人為形成的組織,這樣相信農民合作社、生產基地的作用能夠極大地發揮,增強了組織化程度。

2.對農產品物流模式優化的建議

通過借鑒國外物流模式理論成果和經驗,結合我國農產品物流發展的情況和長期以來形成的物流模式,提出農產品物流模式優化的建議,促進我國農產品流通的效率、降低不必要的損耗,使得我國的農產品物流模式更能促進我國的農產品物流的發展。

(1)增強組織化程度

我國農產品物流主體組織化程度低,主體發育不完全,應培育、發展、壯大農產品物流主體,如:農民合作組織、龍頭企業等,它們在改善農產品物流方面具有重要的意義。農民專業合作社不但具有組織現代化農業生產的功能,還具有促進現代農產品流通的功能,如集貨功能、集中存儲功能、配送功能、流通加工功能等,同時也有助于提高產品的標準化程度,為農戶提供及時的市場供求信息,減少由于不準確和不必要的物流造成的損失,發揮組織的優勢。在我國也應該建設現代化的農產品集散中心和物流園區,它們能夠提供綜合的物流功能,并提升供應鏈物流能力。

(2)大力解決“農超對接”過程中出現的問題

“農超對接”機制能更好的推進農業現代化的發展,把農戶與市場緊密連接起來,在產業鏈上實現專業化生產、銷售、運輸、配送,使產業鏈各環節都能增加經濟效率;以及進行科學的規劃和引導,提高生產規模、及時運送的效益,實現農產品物流主體之間的無縫鏈接,使農產品物流模式能夠運行的更有效率。

(3)促進農貿市場的公益性的發展

農產品物流模式的實施效果有賴于農產品物流主體的運行情況,我們借鑒了國外先進的農產品物流模式的經驗和教訓,但為什么實際的實施效果并沒有達到我們希望看到的結果?其中就有一些原因是物流主體的運行狀況,如:除了大城市的政府近年來不斷重視農貿市場的公益性情況,其他中小城市農貿市場市場化情況嚴重,導致了“最后一公里”頑疾不能根除,也影響著農產品物流模式實施的效果。

(4)增強政府調控和監督的力度

良好的農產品物流發展環境,需要政府監管主體發揮作用。積極主動的服務、嚴格規范的監管,在提供良好發展環境、保證農產品質量品質、維護主體權益等方面發揮著無可替代的作用。在農貿市場公益性發展的問題上,盡管政府在不斷加大對農貿市場的支持和投資,但是效果不是很明顯,如果政府能夠對投資對象進行有效的監督管理,關心資金的動向、農貿市場建設的力度等問題,相信問題可以迎刃而解。

(5)增強信息化建設

應該不斷加強信息化的建設,建設統一的農產品市場供求、價格等信息的收集、整合和發布制度,以及要對農產品產前、產后的運輸、配送、等環節信息的進行收集,使得農產品物流各個環節都能獲得及時的信息。因而,通過及時的信息獲取,能夠指導農戶今年的種植,避免農戶盲目的種植;及時的信息共享能夠降低交易成本,提高農產品市場的交易響應速度;并且通過信息化的建設,消費者能夠了解到農產品的生產、種植以及質量等情況,為消費者的購買提供保障。在信息化建設方面,國外的先進經驗值得我們借鑒,例如,在日本,農產品可以通過現代化的電子設備進行拍賣交易,迅速準確地處理貨款結算,這加快了農產品物流流通的效率。我國也應該利用先進、便捷的網絡技術搭建起來的電子商務平臺,實現農產品的網上交易,逐步實現農產品的拍賣交易。

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