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智穎物流物流技術

物流標準化問題

2019-03-20 09:29:23380149

一、引言

近些年,中國國民經濟與對外貿易的發展為中國物流標準化的發展提供了良好的機遇,尤其是近幾年來,國內的專業化物流公司和商業企業配送中心漸成氣候,一些大型制造企業也在物流配送方面有所動作大众彩票下载。隨著物流產業基礎市場的發育,我國的物流標準化工作開始啟動,并取得了一系列成績。

二、國際組織的物流標準化現狀

物流標準化物流標準化

國際物流標準化是伴隨著科學技術和國際貿易交換的發展而發展起來的。1875年,17個國家締結了《米制公約》,這是國際標準化活動的第一項重大成果,統一了國際范圍內物體尺寸度量。世界性兩大標準化組織國際電工委員會(EIC)、國際標準化組織(150)先后于906年、1947年分別成立,開展世界范圍內的國際標準化活動。

在國際上,有許多國際組織從事標準化工作,其中全面從事物流技術標準化的國際組織是國際標準化組織。150有6000多個現行標準,包括除電子電工以外所有領域,與其他國際組織有正式聯絡程序。另外,還有國際航空運輸協會(IATA)、國際海事組織(IMO)、國際鐵路聯盟(UCI)等國際機構發布的部分標準大众彩票下载,經150確認并在《國際標準題內關鍵詞索引(KWCI)》中加以公布,亦是國際標準大众彩票下载。

國際標準化組織確定了國際單位制的基本單位、輔助單位和導出單位,并制定了相應的編碼標準,如《國際單位制代碼》1502955一83等。150、EIC和上述一些國際組織已經制定了有關物流的許多設施、設備、船用電器方面的技術標準,并且制定了國際物流基礎模數尺寸的標準方案大众彩票下载。

150中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎模數尺寸為600又400(mm),物流模數尺寸(集裝模數尺寸):1200又1000(mm)為主,也允許1200又800(mm)及1100又1100(mm)。也考慮了已通行的包裝模數和已使用的集裝設備大众彩票下载,并從行為科學角度研究人和社會的影響,使基礎模數尺寸適合于人體操作。在150現有的標準體系中,與物流相關的標準約有2000條左右大众彩票下载,其中運輸181條、包裝42條、流通2條、倉儲93條、配送53條、信息1605條。

三、中國物流標準化的現狀

1.制定一系列物流與物流有關的標準

據粗略統計,在我國現已制定頒布的物流或與物流有關的標準已有近千個大众彩票下载。在包裝標準方面,我國已全面制定了包裝術語、包裝尺寸、包裝標志、運輸包裝件基本試驗、包裝技術、包裝材料、包裝材料試驗方法、包裝容器、包裝容器試驗方法大众彩票下载、產品包裝、運輸、貯存與標志等方面的標準大众彩票下载;在物流機械與設施方面,我國制定了起重機械、輸送機械、倉儲設備、裝卸機械、自動化物流裝置以及托盤、集裝箱等方面的標準。

2.建立與物流有關標準化組織、機構

中國已經建立了一套以國家技術監督局為首的全國性的標準化研究管理機構體系,而這中間有許多機構和組織從事著與物流有關的標準化工作大众彩票下载。據悉,國家質量技術監督局即將成立全國供應鏈過程管理與控制標準化技術委員會。該委員會的對外名稱是SCM-CHINA,秘書處設在中國物品編碼中心大众彩票下载。

3.積極參與國際物流標準化活動

中國參加了國際標準化組織ISO、國際電工委員會IEC與物流有關的各技術委員會和技術處,并明確了各自的技術歸口單位。此外大众彩票下载,還參加了國際鐵路聯盟UIS和社會主義國家鐵路合作組織OSJD等兩大國際鐵路的權威機構。

4.積極采用國際物流標準

在包裝、標志大众彩票下载、運輸大众彩票下载、貯存方面的近百個國家標準中,已采用國際標準的約占30%;公路水路運輸方面的國標中,已采用國際標準的約占5%;在鐵路方面的國標中,已采用國際標準的約占20%;在車輛方面的國標中,已采用國際標準的約占

30%。此外大众彩票下载,在商品條形碼、企事業單位和社團代碼、物流作業標志等方面也相應采用了一些國際標準大众彩票下载。

5.積極開展物流標準化的研究工作

在加入WTO的今天,中國物流國際化是必然的趨勢,如何實現我國物流系統與國際物流大系統順利接軌,關鍵在于物流標準化。至此,物流標準化工作被提到了前所未有的高度,全國不少相關科研院所、高等院校的科研機構,都投入到了這項研究工作當中大众彩票下载。

四、中國物流標準化存在的問題

雖然近幾年來大众彩票下载,我國的標準化工作取得了一定的進展,但由于諸多原因,目前我國的標準化狀況仍不容樂觀,存在著諸多問題大众彩票下载。

1.條塊分割、部門分割大众彩票下载大众彩票下载、地區分割。由于物流及其物流管理思想在我國誕生較晚大众彩票下载,組成物流大系統的各個分系統在沒有歸人物流系統之前,早已分別實現了本系統的標準化大众彩票下载。這就必然導致了在標準制定內容上的條塊分割、部門分割。同時由于在長期計劃經濟體制的影響下,各地區各行業各自為政大众彩票下载,物流標準不一致,跨區域性、多式聯運物流效率下降。

2.在貨物的倉儲大众彩票下载、裝卸和運輸等過程中缺乏基本設備的統一規范倉儲、裝卸和運輸是物流系統中極其重要的組成部分,其效率的高低直接影響物流速度和效率。目前,我國物流系統貨物的倉儲、裝卸和運輸等各環節因缺乏統一的規范而難以實現有效的銜接。如托盤的尺寸、卡車的大小、倉庫貨架的尺寸等無法配套使用。其中托盤標準存在的問題較為典型,我國的物流企業有的采用歐美標準大众彩票下载,有的采用日韓標準,還有的干脆自己定義,由于與產品包裝箱尺寸不匹配,嚴重影響了物流系統的運作效率。

3.信息標準化落后

4.采用國際標準的比例低

5.物流標準的推廣、執行上存在問題 盡管我國建立了物流標準體系,并制定了一些重要的國家標準,但這些標準的推廣應用存在著嚴重問題。例如《儲運單元條碼》的應用正確率不足15%。這種現象的廣泛存在,深刻揭示了我國物流標準化管理工作落后的現狀。制約物流標準化的推廣、執行的因素有很多,主要包括以下幾個方面:

(1)體制性障礙

如前所述,在長期計劃經濟體制的影響下大众彩票下载,物流管理形成了一種條塊分割、部門分割、地區分割的狀態。物流系統各分系統的標準往往由不同的政府部門分別管理,且執行的是本行業內的標準,這對于整個物流系統各環節的配合和銜接十分不利。

(2)物流標準化意識淡薄

一些國有企業和相關部門還沒有意識到物流這個“第三利潤源”的作用,企業的“大而全”、“小而全”的經營狀況十分嚴重,市場經濟要求社會化的專業細分,但現在分離進程非常緩慢,很多企業的物流都依賴自己的倉庫和車隊,標準化程度極低且破損率極高,大大降低了物流速度,提高了物流成本。

(3)物流市場發育不足

物流市場發育不足也是既有標準得不到推廣的一個重要原因。在市場經濟中,技術標準通常是從行業自發需求中產生的。在我國,市場需求還沒有形成足夠的規模,國內除了寶供、海爾等幾家大企業之外大众彩票下载,很多物流企業都是從傳統行業轉型過來的中小企業,盡管更換了公司名稱,但操作理念和規范還比較陳舊大众彩票下载。由于標準化的普及有賴于產業自身的發育程度,在這些企業中推行物流標準化顯然具有很大難度。

(4)物流標準化人才極其匱乏

由于中國的物流及物流管理的思想誕生較晚,歷年來在計劃經濟體制的影響下,對物流重視的程度不夠,導致物流人才極其缺乏。物流行業的從業人員,絕大部分是從相關行業轉過來的,真正具有扎實的現代物流理論基礎與實踐經驗的人少之又少。特別是對于物流標準化而言,人才匱乏現象更為嚴重。

五、加強中國物流標準化的建議

日本很重視物流標準化,企業對物流技術平臺的處理手段極為重視,標準化的進程也很快,幾乎所有的物流企業都是通過信息管理系統來處理和控制物流信息,為客戶提供全方位的信息服務的。早在1995年大众彩票下载,日本就制定了國內物流標準信息(JTRN),物流標準信息電子數據交換(EDI)又成了科研機構研發的重點。

在日本,與物流相關的標準化及普及,是1996年由在通產省及運輸省的支持下成立的物流EDI推進委員會具體實施的。該委員會制定了標準EDI,以此為基礎又確立了“高度物流信息化系統開發事業”,通產省于1998年度開 始實施此項計劃。物流行業計劃引入先進的信息系統及EDI手段,達到大幅度提高物流效率的目的,其特征是非常重視尤其是中小物流企業的信息化。

2000年7月日本服裝產業協會對該項計劃進行了實地檢測。日本政府工業技術院委托日本物流管理協會調查研究物流機械大众彩票下载、設備的標準化,已提出日本工業標準(Jsl)關于物流方面的若干草案,即物流模數體系、集裝箱的基本尺寸、物流用語、物流設施的設備基準、輸送用包裝的系列尺寸(包裝模數)、包裝用語、大型集裝箱、塑料制通用箱、平托盤、卡車車廂內壁尺寸等。在Jsl現有的標準體系中大众彩票下载,與物流相關的標準約有400余條,其中運輸24條、包裝29條、流通4條大众彩票下载、倉儲38條大众彩票下载、配送20條、信息302條。

為了促進物流信息技術的發展,加快物流信息系統的建設大众彩票下载,美國非常重視物流信息標準化工作,并通過發布國會立法和總統命令的形式不斷加強這一工作。美國相繼制定了一系列物流信息技術方面的標準、規范和指南,同時對物流標準化也較重視,并形成了較完善的體系。該體系包含的與物流相關的標準約有1200余條,其中運輸91條、包裝314條、裝卸8條大众彩票下载、流通33條大众彩票下载、倉儲487條大众彩票下载、配送121條、信息123條。

六、我國物流標準化建設的啟示

1.發揮政府職能,制定技術標準

充分發揮政府職能,自上而下地推動物流標準化工作的開展物流標準化是指以物流為一個大系統,制定系統內部設施大众彩票下载、機械裝備和專用工具等的技術標準,包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標準,以及作為現代物流突出特征地物流信息標準,并形成全國以及和國際接軌的標準化體系。

不難看出,物流標準化工作是一項十分復雜地系統工程,制定統一的國家物流標準離不開多領域大众彩票下载、多部門的共同努力和支持。這就需要政府主管部門在組織進行物流行業標準的研究和制定過程中,要努力引導多領域、多部門從整個物流行業的角度出發,拋開部門利益的局限,相互協調、相互配合。從加拿大、日本等國的標準化建設來看,政府部門是國家標準的組織制定者和推廣者,在國家標準的制定中扮演著重要角色,因而,對于現代物流業相關標準的制定,要充分發揮政府部門的組織協調和引導作用。充分發揮政府的積極作用。

首先大众彩票下载,要改變國內物流標準各自為政的局面。要將鐵路、公路、航運、航空等與物流相關領域的物流標準逐步整合為國家物流統一標準。 其次,要建立必要的政府部門協調機制。由于我國目前對運輸、包裝、倉儲、配送、檢驗檢疫大众彩票下载、報關大众彩票下载、關稅大众彩票下载、貨代等物流功能和要素的管理涉及到經貿、計劃、交通、鐵路、民航、外貿、海關、工商、稅務等部門大众彩票下载,為保證物流各環節的聯動和有效運作,必須加強有關部門的協調一致。

2.推進物流行業標準化建設

目前,建立我國物流標準已迫在眉睫。物流標準化是流通業現代化的基礎,商品包裝的規格化、系列化,裝卸大众彩票下载、運輸、儲存作業的集裝單元化,托盤、集裝箱、卡車車廂尺寸的標準化等大众彩票下载,均是實現物流系統高效、經濟的前提大众彩票下载。標準化不僅是工業生產的基礎,也是物流發展的基礎,集裝箱運輸標準化成功的例子就說明了這個問題大众彩票下载。我國正處于發展物流的起步階段,更要注重物流標準化的問題。

物流標準化包括硬件、軟件標準化。硬件標準是指物流運作過程中的相關機具、工具的標準及配套標準大众彩票下载,從一個作業程序轉向另一個作業程序的銜接標準大众彩票下载,物流倉庫大众彩票下载、堆場、貨架的規格標準、建設標準,信息系統硬件配置的標準等;軟件標準是指物流信息系統的代碼、文件格式、接口標準、物流管理大众彩票下载、操作規程標準等。目前大众彩票下载,我國物流標準建設十分缺乏大众彩票下载,需要同時從硬件和軟件兩個層面進行物流相關標準體系的研究建設。

3.標準制定既要立足國內,又要著眼于國際

一方面,要結合國內物流業界實情,在物流用語、計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎性工作;要加強標準化工作的組織和協調,對已經落后于經濟發展的標準要盡快淘汰大众彩票下载,對托盤、集裝箱大众彩票下载、搬運裝卸設施、物流中心大众彩票下载、條形碼等通用性較強的標準要進行梳理、修訂和完善,使各種相關的技術標準協調一致大众彩票下载。

另一方面大众彩票下载,要著眼于國際物流標準的發展趨勢,使國內標準逐步與國際標準接軌大众彩票下载。因為要使國際間物流暢通起來,統一標準是非常重要的。我國不僅要盡快建立一整套的國家物流標準體系,并要逐步向國際標準靠攏,使本國物流標準體系與國際物流標準體系相一致。

4.要充分發揮行業協會組織的牽頭作用

從國內外物流標準化的研究和實踐來看,行業協會組織都發揮了積極的作用,尤其是各國的標準化協會和各類物流協會在推動物流標準化進程的過程中發揮了重要的牽頭作用大众彩票下载。如歐洲物流協會制定了歐盟統一的物流用語標準和物流從業人員資格標準等?!爸袊锪髋c采購聯合會”在2001年推出了物流術語標準等。

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